被WG一刀削废的“昨日霸王”!铁头重炮的它为何跌落神坛?

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。它之前一时风头无二,但最近这几个月突然有种人间蒸发之感。那么它到底是怎么了?

波兰线刚放出的时候,小编的第一感觉就是WG真的“脸都不要了”。这凭空捏出来一条线可真有你的啊。把坦克学院学生的毕设拿出来是线TP L中的那个经常被忽略的L是Lewandowskiego,就是说这辆车是一个叫莱万多夫斯基的学生设计出来的。波兰重坦线可以说是WG不要脸的巅峰了,装都不装了属于是。

60TP L的那个“40:1”的3D风格说实话都比这辆车更史实一些,至少上面装的东西基本上都是史实的,而不是“毕设作品”。另外它还未曾在战斗通行证活动中出场过,未来还很有可能再拿一个专属3D风格的。

60TP L坐拥一门152mm的巨炮,这也是它威慑力的源泉。750的单发伤害着实是恐怖,同样152mm口径的705工程A单发伤害却只有650,属实是让人感慨“波兰才是亲儿子啊”。2388的DPM并不算高,但这也只能说是大口径必须付出的代价了。正常配置下60TP L的DPM还是能摞到三千以上的。

60TP L的炮控并不算好。这也很正常,要是152炮还能指哪打哪,那这个游戏真的就毫无平衡可言了。但0.38的精度、3秒的瞄准时间也确实让60TP想要打准必须缩好圈,也变相地降低了它的生存性。

它最大的问题其实在穿深上。250/317的穿深在当今的重坦线并不足够,配合相当一般的炮控,处理硬车的能力很一般。比如说如果遇到279E,打胸口穿深不够,打头包炮控不足,简直就像面对叹息之墙一样。

60TP的装甲可以说是“又硬又不硬”的典型。它大部分装甲是很坚实,但是又不像IS-4那么无脑。正面裤裆就不说了,投币口是个大弱点,肩膀可以跳动能弹,但是遇到高穿HEAT弹的时候,70mm厚的肩膀和脆弱的座圈并不靠谱。另外,60TP的头皮厚50mm,能碾压它的对手虽然不多,但是大管子面前还是得酌情规避。

60TP继承了波兰重坦的优良传统:炮塔座圈弱点。如果对面60TP卖侧,打那里就是了。不过它车体侧面的其他区域还是非常不错的。可以说它最好还是依仗着8度俯角卖头,毕竟它的铁头除了一个不太好打的头包属实是没什么明显的弱点。

而如果肉搏时无处卖头呢?在近战中摆好角度也能降低对方的击穿率(这基本上是肌肉重坦共用的基本功了)。不过对于60TP来说,这其实更考验对方的水平。就照着投币口打,又有什么办法呢?

60TP的机动属于是“肌肉重坦标准机动”了。12.97的单位功率、35/14的极速已经锁死了它的上限,25.03的旋转速度也只能说合格。总体来说60TP的机动属于“在笨车里不算很笨”,仅此而已。它肯定是不能像王五棍、277一样玩出一些骚操作的。

改进耐久对60TP L来说其实是比较的,毕竟它的裸血量有2600之多。剩下两个配件小编还是推荐输弹机和垂稳。390的视野在同级来说算是垫底了。

60TP弱吗?它其实并没有经历什么巨大的削弱,现在俄服环线还是在十级银币重坦第四、全体十级重坦第八的高位。但是它确实在国服出场率很低,现在只排在20辆十级银币重坦的第12名。这种割裂的表现是为什么呢?

还有一个原因小编个人认为就是HE的大削弱了。之前60TP一发过去好歹200-400,现在呢?100左右是常态,本来一分钟好歹能磨一千多,慢慢悠悠对射倒也没什么;现在你用HE的话那DPM就等于五百左右。可以说HE的削弱提升了60TP的下限,本来它就穿深不够高,也难打弱点,现在磨血能力也下降了,很多新手玩这辆车时也就变得无所适从,出场率自然就降了。

另一个原因应该就是VZ55的加入了。在一个比60TP更灵活、爆发更高、炮控更好、俯角更好的“新神”面前,60TP被大家“遗忘”也是情理之中的事情了。我如今并不建议新手玩这条线,在我的理解中最适合信任的还是IS-4:装甲靠谱,穿深啃的动硬车,机动一般防止乱送。而60TP现在不足穿深+削弱HE+平庸炮控的组合实在是难以复当年之勇了。

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